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LNG-低溫天然氣拉斷閥說(shuō)明書資料介(jiè)紹:
LNG-低溫天然(rán)氣拉斷閥是一種安(ān)裝在軟管與(yǔ)輸送管線連接端,用於在緊急情(qíng)況下使槽車與輸送管線(或(huò)設備)自動、快速脫離的機構,又稱低溫緊急脫離裝置,加液管路上配裝該拉斷閥,當加液管被拉斷時(shí),能(néng)確保液體不泄漏,保證人身安全,減小事故(gù)損失,避(bì)免環境(jìng)汙染。適(shì)應於液化天(tiān)然氣(qì)()、液氮、液氧、液態二氧化碳、液氨等各種化工介質(zhì)的裝卸領域。
性能參數
1. 公稱通徑:DN25、32、40、50、65、80、100
2. 公稱壓力:PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、5.0MPa
3. 工作溫度:-196℃~60℃
4.材質:殼體耐低溫的(de)奧氏體不鏽鋼鍛件,製造時首 行深冷處理;密封材料耐低溫聚四氟乙烯,內襯(chèn)彈性不鏽鋼骨(gǔ)架,密封麵經研磨處理以達密封要求。
6. 使用性能
1緊急情況下能夠使裝卸(xiè)設備自(zì)動、快(kuài)速拉斷
2常規操作時不會出現"拉斷"
3拉斷後分開的兩部分能(néng)有(yǒu)效密封。
結構原理圖
所示為軟(ruǎn)管型拉斷閥的結構總圖,其主體由兩個切斷(duàn)閥組成,切斷(duàn)閥一般為彈簧力關(guān)閉的單向閥,單向閥(fá)主要由(yóu)殼體、閥瓣、主密封(fēng)圈、主密封座、導(dǎo)流板等組成;兩切斷閥靠三隻拉斷螺栓連接(jiē),緊急(jí)情況下隨著槽車的"逃逸"軟管直接(jiē)拉斷連接螺栓,無須電、液等外加動力。
1.導流板 2. 外殼 3. 彈簧 4. 陽頭閥瓣 5. 主密封 6. 主密封座 7.螺(luó)釘 8. 拉斷螺栓 9.墊片 10.螺母 11. 擋銷 12. 副密(mì)封 13. 陰頭閥瓣
拉斷閥工作過程(chéng)
所示為緊(jǐn)急拉斷閥安(ān)裝在軟管工藝管線上的示意圖,該套裝卸設(shè)備主要由(yóu)軟管(guǎn)(高壓膠管(guǎn)或金屬軟管)、快速接頭、緊急(jí)拉(lā)斷閥和球閥等組成。
提示:應滿足槽車在圖示工(gōng)作區內進行裝卸作業(yè)。
1.快速接頭 2. 裝車軟管 3. 鋼絲繩 4. 緊(jǐn)急拉斷(duàn)閥 5. 緩衝軟管 6.球閥 7. 氣相管 8. 液相管 9.支架
脫離過程描述
槽車正(zhèng)常裝卸時,軟管處於 自由(yóu)狀態;當槽車馳離,其接口進入警戒區時, 軟管張緊並逐漸(jiàn)延伸拉(lā)長,當 出 限範圍後進入脫離區,瞬間緊急脫(tuō)離裝置的拉斷螺栓斷裂,實現裝置分(fèn)離;分離後,一個單向閥留在發油台管線上,另一個留在軟管上,在內部彈簧(huáng)力的作用下均實現密封。
脫離後的(de)複原
排空管線後進行(háng)恢複工作。
1)取回(huí)被(bèi)槽車拉走的(de)軟(ruǎn)管(guǎn),檢查軟管是(shì)否(fǒu)損壞,若(ruò)損壞需更換。
2)檢查兩切斷閥的主密封是否損壞(huài)(燒壞), 有損壞則卸下主密封座更換主密封。
3)檢查(chá)副密封是否損壞(燒壞), 有損壞則更換。
4)將副密封壓入留在管線上的單向閥的凹槽中,可塗黃油粘結。
5)將兩單向(xiàng)閥沿閥瓣導向(xiàng)孔合攏(lǒng)。
6)更換新的拉斷螺栓將(jiāng)兩切斷閥連接起來。連接拉斷螺栓時,先徒手預(yù)緊,然後用有預置功(gōng)能的扭力扳手擰緊拉斷(duàn)螺栓。


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