氣動調（diào）節閥的振動普（pǔ）通分為兩（liǎng）種狀（zhuàng）態，一個是氣動調節閥的整體振動，即整個氣動（dòng）調節閥在管道或基座上頻繁顫動。另一個是調節閥閥芯的（de）振動（dòng），這從閥杆上下頻繁的挪（nuó）移可看出，以下就這兩種振動原因（yīn）及其處理措施分析如下（xià）:
整個氣動調節閥在管道上振動原因大致如下：管道或基座（zuò）劇烈振動（dòng），易引起整個氣動（dòng）調節（jiē）閥振動；此外還與頻率（lǜ）有關，即當外部的頻率與係統的固有頻率相等或接（jiē）近時受迫振（zhèn）動的能量達到最大值、產生共振。這兩種因素有時相互影響，會（huì）使振動愈（yù）振愈烈，使管道跳動，附件或元件鬆動，並發出噠噠的響聲，嚴峻的還會造成閥杆斷裂（liè），閥座脫落，致使係統無法工作。基於這種情況，應對（duì）引起振動的各管道和基座進行（háng）加固，這也有助於消除外來頻率（lǜ）的幹擾。

氣動調節閥安裝位置應遠離振動源，如不可避免（miǎn），應采取防備措施。 這種整個氣動調節閥振動，在還未達到共振的情（qíng）況下，氣動調節閥基本上還是能隨外（wài）給定信（xìn）號而進行調節的。因為外給定信號對閥芯的相對位移，並不因整個氣動調節閥（fá）的振動而改變或改變很（hěn）小，其原因在於它們是一個整體。 氣動調節閥兩端的截止（zhǐ）閥猛開或猛關，會使急劇流動的波測介質產生強烈的反射衝波，反射波衝擊調節閥芯。
氣（qì）源（yuán）波動使定位（wèi）器輸（shū）出波動，或定位器活動部分鏽蝕，不靈便，使輸入和輸出信號不對應，產生跳躍式振（zhèn）蕩。此時應開啟氣源（yuán）減壓閥的（de）清洗（xǐ）定位器，並向活動部分塗上潤滑油，以消除磨擦力。 由於氣動調節閥本身的不平衡力作用的結果，使調（diào）節閥芯常常產（chǎn）生振蕩。零點彈（dàn）簧頂（dǐng）緊力太小，抵（dǐ）抗外界幹（gàn）擾的能力就小，在外界信號小的情況下，易使閥芯產生振動。