當汽輪機開始（shǐ）工作時，控（kòng）製係統的供氣裝置中的氣體進入助關氣缸的下腔（qiāng），推動（dòng）助關氣缸活塞向（xiàng）上移動，壓（yā）縮彈簧並使彈（dàn）簧蓄能，蝶板在管路介質壓力的推動下開啟。當係統出現故障時，管路介質壓力降低，蝶板在自身重力的作用下關閉，此時控製（zhì）係統供氣裝置換向，使氣體進入助關氣缸上腔（qiāng），與彈簧力一起推（tuī）動（dòng）助關氣缸活塞向下移動，同時助關汽缸下腔氣體排（pái）出（chū），幫助蝶板以最（zuì）快的速度關閉，以防止管路係統蒸汽和冷凝水（shuǐ）倒流，保護汽輪機等主要設備。


1、抽氣逆止閥用於汽輪發電機組的抽汽管道上，根據（jù）機組（zǔ）工況和（hé）控製功能要求，對其（qí）閥門（mén）控製執行機構要求既要具備調節閥門開（kāi）度功能（néng），同（tóng）時在機組（zǔ）甩電負荷戒熱負荷時，又要具備（bèi）使閥門快速動作功能，能快速關閉戒開啟閥門，對機組起到保護作用。
2、針對這種要求，我們的抽氣逆止閥采用閥門及其驅（qū）動控製機構一體，執行機構采用（yòng）的是氣動機構，自帶動力源，不需要（yào）外接任何氣源、管路，可避免DEH氣源係統共用（yòng）壓力氣源造成互相（xiàng）影響
3、抽汽止回閥為氣動控製形式的，具有任意閥位調定和快速動作的功（gōng）能。
4、抽汽止回閥由閥門、氣（qì）壓截止助關（guān）裝置、氣壓控（kòng）製係（xì）統(用戶自備)等幾大部分組成。
5、閥門：抽（chōu）汽止回閥的閥門（mén）選用集止回截止多功（gōng）能（néng）一體式蝶式止回閥，蝶板通過閥杆（gǎn）聯動與機械轉換機構相聯，從而與氣動執（zhí）行器有機（jī）的結合在一起