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新聞詳情
2022/5/21
電動調節閥的選購要點⒈ 電動調節閥選用(yòng)主(zhǔ)要控製參數為:公稱直徑、設(shè)計公(gōng)稱(chēng)壓力、介質(zhì)允許溫度(dù)範圍、流量係數等。
⒉ 對於(yú)要求流量和開啟高度成正比例關係的嚴格場合,應選用專用調節閥。球閥和蝶閥普通粗調時可以選用。
⒊ 電動(dòng)調節閥的密封性能(néng)是考(kǎo)核閥門質量優劣的主要(yào)指(zhǐ)標之一。閥門(mén)的密封性能主要包括兩個(gè)方麵,即內漏和外漏。內漏是(shì)指閥(fá)座與關(guān)閉件之間對(duì)介質達到的密封程度。外漏是指閥杆填料部位的泄露,中口墊片部(bù)位的泄露以及閥體因鑄造缺(quē)陷造成的泄露(lù)。外漏是不允許發生的。
⒋ 電動調節閥理想流量特(tè)性有快開、拋物線、線性、等百分比四種,需根據實際工作流量特性(xìng)選擇具有合適流量特性的調節閥(fá)。流量特性的選擇原則見表1。表1 按配管(guǎn)情況選擇閥門的特性
注:S=調節閥全開時的壓力損失/調節閥所在串(chuàn)聯支路的總壓力損失(shī)。為了避免(miǎn)通過閥門的水流速過高並盡量(liàng)節省水泵功耗,宜使閥門工作狀態的S≤0.7.
⒌ 電動調節閥公稱直徑的選取應根據所需閥門流通能力確定。調節閥公稱(chēng)直徑不應過大或過小。過大(dà),增加工程成本,並且(qiě)閥門處於低百分比範圍內,調節精度降低,使控製性(xìng)能變差。過(guò)小,增加係統阻力,甚至會浮現閥門100%開啟時,係統(tǒng)仍無法達到設定的容量要求。

6、調節閥的(de)調節壓差和關斷壓差(chà)
對於(yú)調節電動調節閥,其允許的調節壓差和關斷壓差是其選型的重要指(zhǐ)標。實際(jì)壓差如高於調(diào)節閥允許的調節壓差(chà),電動調節閥會浮現不能準確調(diào)節的問題,嚴峻的會損傷閥門執行器。電動調節閥也不是沒有缺點:電(diàn)機運行產生的內熱會(huì)導致熱保護,使調節閥停止工作;由於電機必須(xū)經過多級減(jiǎn)速(sù)才幹輸出力矩,所以運行速度還(hái)不是很快,在有些要求快速啟(qǐ)閉的場合還(hái)不適用,大力矩和高速,還是一個比較難以(yǐ)解決的(de)矛盾;由於(yú)運動部件多,相對容易產(chǎn)生故障,尤其在調節頻繁的工況,容易產生(shēng)電機(jī)熱保護、減速齒(chǐ)輪損壞、模塊可控矽燒毀等故障,在這種工(gōng)況下,好還是選用氣動調節閥比較相(xiàng)宜。
⒉ 對於(yú)要求流量和開啟高度成正比例關係的嚴格場合,應選用專用調節閥。球閥和蝶閥普通粗調時可以選用。
⒊ 電動(dòng)調節閥的密封性能(néng)是考(kǎo)核閥門質量優劣的主要(yào)指(zhǐ)標之一。閥門(mén)的密封性能主要包括兩個(gè)方麵,即內漏和外漏。內漏是(shì)指閥(fá)座與關(guān)閉件之間對(duì)介質達到的密封程度。外漏是指閥杆填料部位的泄露,中口墊片部(bù)位的泄露以及閥體因鑄造缺(quē)陷造成的泄露(lù)。外漏是不允許發生的。
⒋ 電動調節閥理想流量特(tè)性有快開、拋物線、線性、等百分比四種,需根據實際工作流量特性(xìng)選擇具有合適流量特性的調節閥(fá)。流量特性的選擇原則見表1。表1 按配管(guǎn)情況選擇閥門的特性
注:S=調節閥全開時的壓力損失/調節閥所在串(chuàn)聯支路的總壓力損失(shī)。為了避免(miǎn)通過閥門的水流速過高並盡量(liàng)節省水泵功耗,宜使閥門工作狀態的S≤0.7.
⒌ 電動調節閥公稱直徑的選取應根據所需閥門流通能力確定。調節閥公稱(chēng)直徑不應過大或過小。過大(dà),增加工程成本,並且(qiě)閥門處於低百分比範圍內,調節精度降低,使控製性(xìng)能變差。過(guò)小,增加係統阻力,甚至會浮現閥門100%開啟時,係統(tǒng)仍無法達到設定的容量要求。

6、調節閥的(de)調節壓差和關斷壓差(chà)
對於(yú)調節電動調節閥,其允許的調節壓差和關斷壓差是其選型的重要指(zhǐ)標。實際(jì)壓差如高於調(diào)節閥允許的調節壓差(chà),電動調節閥會浮現不能準確調(diào)節的問題,嚴峻的會損傷閥門執行器。電動調節閥也不是沒有缺點:電(diàn)機運行產生的內熱會(huì)導致熱保護,使調節閥停止工作;由於電機必須(xū)經過多級減(jiǎn)速(sù)才幹輸出力矩,所以運行速度還(hái)不是很快,在有些要求快速啟(qǐ)閉的場合還(hái)不適用,大力矩和高速,還是一個比較難以(yǐ)解決的(de)矛盾;由於(yú)運動部件多,相對容易產(chǎn)生故障,尤其在調節頻繁的工況,容易產生(shēng)電機(jī)熱保護、減速齒(chǐ)輪損壞、模塊可控矽燒毀等故障,在這種工(gōng)況下,好還是選用氣動調節閥比較相(xiàng)宜。
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