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新聞詳情
2022/5/19
如何確保氣動調節閥在核電廠(chǎng)安(ān)全運行【摘要】如何確保氣動調(diào)節閥在核電廠(chǎng)安全運行?奇眾氣動(dòng)調節閥廠家針對氣(qì)動調節閥在核電廠的應用進(jìn)行簡樸介紹,並根據在機組調試(shì)過程中遇(yù)到的各種問題及解決方法進行具有針對性(xìng)的討論和分析。
氣動調節閥在核電廠的應用
氣動調節閥在核電廠的核島主輔係統及三廢係統、常規島及BOP係統中都(dōu)有廣(guǎng)泛的(de)應用,須滿意耐高溫(wēn)高壓、耐腐(fǔ)蝕、抗輻照、以及抗震等其中若幹特殊要求的核級或非核級設備,在工藝(yì)過程中對流量、壓(yā)力、溫度、液位等(děng)工藝參數(shù)進行遠(yuǎn)程自動控製,保(bǎo)證(zhèng)工藝係統的正常運行和安全生產,對核電廠的核安全起著至關重要的作用。因此,針對氣動調節(jiē)閥在核電廠的調試、運行、維護等實際應用(yòng)中所浮現的各種問題進行詳細分析。
氣動調節閥工作原理
氣(qì)動(dòng)調節閥(fá)由氣動執行機構和(hé)閥體以(yǐ)及附件三部分組成。氣動執行機構分為薄膜式和活塞式(shì);閥體按其行程可分為直行程和角行程兩種,按其結構分為(wéi)直通單座(zuò)閥、直通雙座閥(fá)、套筒閥、角(jiǎo)形閥、隔膜閥、蝶閥、球閥(fá),按閥芯的流量特性分類有直線型、等百分比(bǐ)型、快開型、拋物線型等,按調節形式分(fèn)為兩位式、斷開型、調節型、切斷調節型,按安全失效模式分為故障開、故障(zhàng)關、故障保位;附件包括定位器、E/P電氣轉換器、過濾減壓閥(fá)、流(liú)量(liàng)放大(dà)器、手輪機構等。
氣動調節(jiē)閥是以氣動執行機構與閥體組成的(de)各類氣動控製閥門,它以幹燥潔淨的壓縮空氣為動力源,以(yǐ)氣缸或薄膜氣室為執行器,並(bìng)借助於電氣閥門轉(zhuǎn)換(huàn)器/定位器、電磁閥、空氣過濾(lǜ)減壓閥、限位開關等輔助部件,當轉換器或定位器(qì)接收來自控製器或控製係統中4mA~20mA弱電信號,輸出20kPa~100kPa氣壓信號來使氣動執(zhí)行機構平衡氣室氣體壓力與彈簧力,從而使閥杆帶動閥芯挪移(yí),改變閥芯與閥(fá)座的通流麵積完成對閥門開(kāi)度調節,通過改變介質流量終實現對壓力、溫度、流量、液位(wèi)等工藝參數的精確控製。

氣動(dòng)調節閥的調試
氣動(dòng)調節閥在使用之前(qián),重點(diǎn)通過對彈簧預緊力、中性點、E/P轉換器(qì)、定位器等的調試來滿意閥門的(de)行程、閥門位(wèi)移線(xiàn)性、開關時間、泄漏量等性能指標。調試前的操(cāo)作如下(xià):
(1)工藝管道必須(xū)嚴格的吹掃合格;
(2)手輪機構應處於“釋放”位置(zhì);
(3)檢查(chá)減壓閥供氣壓力是否達(dá)到供(gòng)氣要求。
預緊(jǐn)力調(diào)整方法
為避免閥關不死或打不開,須在執行機構安裝到閥(fá)體之前進行調校。
根(gēn)據(jù)閥門牌要(yào)求的預(yù)緊力上、下限值,采用簡樸專(zhuān)用調整工具調整彈簧的初始彈簧(huáng)力。
通過(guò)充氣排氣使閥(fá)門(mén)開(kāi)關幾次以確(què)定氣動頭挪移順暢。
對氣動頭打壓,記錄氣動頭連杆剛剛(gāng)挪移的壓(yā)力值並與閥門牌上的下限預緊力(lì)對照,調整(zhěng)彈簧(huáng)預(yù)緊力調整螺母,直到使氣(qì)動頭連杆剛好挪移時的氣壓讀數為下限值。 繼承使氣壓(yā)增加到上限值(zhí),當氣動頭連杆向閥體方向移到盡頭時,在閥杆上做好參照標記。
緩慢地(dì)將氣動(dòng)頭氣壓降回下限值,記錄閥杆標記到氣動頭連杆末端的距離,其與閥門牌行程一致,如果一致,彈簧預緊力調(diào)整完畢(bì),證明閥門在自然狀態獲得足夠(gòu)關閉或(huò)開啟力,否則需要(yào)更換彈簧,重(chóng)新安裝並(bìng)按照上述步(bù)驟重新進行預緊力(lì)的調整。
中性點(diǎn)的設置
中性點就是手(shǒu)輪調整到不(bú)影響自動調節的位置(zhì),它(tā)可(kě)能是一個點也(yě)可能是一個區,中性點設置過高引起內漏,設置過低容易導致流量不足(zú)。通常閥門隔離或自動失效情況下(xià),往往可以通過破(pò)壞氣動(dòng)調節閥的中性點來實現(xiàn)閥門的全開、全關或保持某一(yī)開度。通常的中性點設置隻需把手輪滑塊的中(zhōng)性點指針對準標尺上的(de)中性點標(biāo)線即可,也可(kě)以通過手感進行調節“失氣開”的氣(qì)動閥(fá)中性點設置,應(yīng)使氣動閥(fá)置於失(shī)氣全開位置(zhì),手輪順時針朝(cháo)關的方向旋(xuán)轉直到感覺到阻力說明(míng)手動杆達到導(dǎo)套下止位,然後再逆時針朝開的方向旋(xuán)轉1/2圈即可“失(shī)氣關”的氣動閥中性點設置,應使氣動閥置於失氣全關位置,手輪逆時(shí)針朝開的方向旋轉直到感覺到阻力說明手動杆達(dá)到導套上止位,然後(hòu)再順時針朝關的方向旋轉1/2圈即可;調到中性點位置後用手輪杆鎖緊器鎖緊。
電氣轉換器(qì)(E/P)的校驗
利用電流源提供4mA~20mA直流電流信號(hào),SAR提供壓縮空(kōng)氣。
以正作用型(xíng)氣動調節(jiē)閥為例進行如下調(diào)校,其輸出壓力必須(xū)滿意精度要求。
零點調整,輸入4mA電流信號,旋轉零位調(diào)整螺絲,讀取壓(yā)力表數據,直到輸出(chū)壓力(lì)20kPa為止。
量(liàng)程(chéng)調整,輸入20mA電(diàn)流信號,調整量程調整螺(luó)絲,直到輸(shū)出壓力100kPa為止。
線性檢查,分別輸入8、12、16mA,輸出壓力依次為40、60、80kPa。 重(chóng)複上述步驟,直到滿意精度要求(qiú)。
氣動調節閥定位器的校(xiào)驗
以E/P轉換器來的20kPa~100kPa的壓(yā)力信號(hào)作為定位器的輸入信號,首先打開定位(wèi)器的氣源,檢查定位器工作順暢。
將輸(shū)入信號調到量(liàng)程的一半,打開氣源,這時定位器旋轉臂應在水平位置,閥門對應50%開度,否則檢查是否存在泄漏或定位器凸輪安裝是否(fǒu)得當。
零點(diǎn)調整,使定位器輸入為零點,擰鬆噴嘴鎖定螺絲,調整噴嘴直(zhí)到閥門(mén)對應全關(或全開)位置。
量程調整,使定位器(qì)輸入(rù)為滿度,調整噴嘴擋板的位置,使閥門對應全開(或(huò)全(quán)關)位(wèi)置。分別在20、40、60、80、100kPa輸入壓力,檢查(chá)閥門是否滿意對應0%、25%、50%、75%、100%開度要求,否則進(jìn)行反複調整。
氣動調節閥調試過程中(zhōng)常見問題分析
調試過程中,針對調試過程(chéng)中常常浮現的閥門內(nèi)漏、外漏、開關時間不合(hé)格、開關不到位等問題,將其氣動調(diào)節閥所存在的問題的原因主要分為控製元件故障、執行機構故障、閥體故障。
氣動調節閥控(kòng)製元(yuán)件故障--為了保證氣動調節(jiē)閥滿意穩、準、快的要求,解(jiě)決由於(yú)閥位反饋測量不準或氣動閥門定位器故障引起(qǐ)的控製器開度與閥門開度不一致問題,須對氣動調節閥進行整體性調校(xiào)驗(yàn)證,控製器將輸入信號(hào)平穩地按(àn)增大和(hé)減小方向輸入電氣轉換/定位器,測量各點對應(yīng)的閥門開度(行程)是否滿意控製要求(qiú)。主要分為(wéi)5個關(guān)鍵調校點:0%、25%、50%、75%、100%開度進行(háng)驗(yàn)證,通過相應的調節(jiē)機構分(fèn)別對0%開(kāi)度和其它開度進行整定,使手操器或DCS係統開度與(yǔ)現場閥門(mén)開度一致。由於無法確定調節閥的實際行程值,始點和終點兩個關鍵點必須調準,不然會導致閥門關閉不嚴導致內(nèi)漏發生或調節(jiē)精度(dù)不夠。其中作(zuò)為閥門控製附件的電/氣(qì)閥門定位器實質是電/氣轉換器和藹動(dòng)定位器的組合儀表,將電信號轉化成氣壓信號,然後轉化成執行器的位移,並且可以通過閥門位移反饋使(shǐ)閥門按(àn)照控製要求(qiú)達到目標開度,根據問題重點檢查(chá)氣室(shì)管路泄露、節流(liú)孔阻塞(sāi)、擋板位置及光潔度、電(diàn)磁線圈是否斷線、零點量程調整是否準確、調(diào)零彈(dàn)簧是否變(biàn)形、凸輪及反饋杆安裝位置、正負極接線是否準(zhǔn)確等。
氣動調節閥執行機(jī)構故障--氣動執行機構要求既要有足(zú)夠的推力,同時死區又較小,它要克服閥塞的不平衡力、閥門關閉(bì)等級要求的閥座負荷、填料及閥內件摩擦力等各種阻力。氣動執行機構分為薄膜式和活塞式,薄膜式主要有膜室、膜片、彈簧、推杆、彈簧調整件、限位裝(zhuāng)置、手輪機構等零部(bù)件組成,其結構(gòu)簡樸、工作可靠,薄膜式氣動調節閥通常安裝在要求反應速度快的小口徑管道(dào)上,故障時重點檢查膜片、密(mì)封環、緊(jǐn)固推盤、閥杆緊固(gù)螺栓、膜室螺栓、彈簧及預緊力、閥(fá)杆光潔度以及(jí)彎曲度、執行器工作氣壓;活塞式主要由缸體、活塞、密封環、閥杆、手輪機構等零部件組成,其具有控製閥門的開關可提供較大行程、可提供足夠所需關閉力、具有一定開(kāi)關速度,與薄膜式相比,執行機構允許操作壓力更高,因此輸出(chū)推力大,普通安裝在口徑較大且反應敏捷的管(guǎn)道上,但價(jià)格也較高,故障時主要(yào)檢查活(huó)塞密(mì)封環(huán)、缸體內(nèi)壁、柱塞推杆是否磨損、執(zhí)行器工作氣(qì)壓、氣(qì)室密閉(bì)性、閥門行程。
氣動調節閥閥體故障主要檢查的內容:閥(fá)體內壁(bì)的耐(nài)壓、耐腐蝕(shí)情況;閥座(zuò)因(yīn)螺紋內表麵腐(fǔ)蝕使其鬆動或衝壞;閥芯因腐蝕、磨損引起的鬆動;膜片、O形圈、密封墊的老化、破損;密封填料的老化、幹涸引起的破損。
奇眾氣動調節閥廠家推(tuī)薦(jiàn)
上海奇眾閥門有限公司是(shì)一家在自控閥門等領域有著多年生產和服務經驗的(de)專業(yè)廠家。產品範圍覆蓋:電子式調節閥、自力式調節閥、高壓調節閥、疏水(shuǐ)調節閥、特種調節閥、套(tào)筒調(diào)節閥、鍋爐給(gěi)水調節閥、氣動薄膜調節閥(fá)、電(diàn)動三通(tōng)調節(jiē)閥、氣動單(dān)座調節閥、灰水黑水調節閥、電動高壓調節閥、手動調節(jiē)閥、籠式角閥、單座調節閥、自力式(shì)微壓(yā)調(diào)節閥、電動單座調節閥、電動套筒調節閥、減壓閥、氣動隔膜泵,波紋管截止閥,德標截止閥,qby氣(qì)動(dòng)隔膜泵,止回閥、柱塞閥(fá)、各種襯氟閥門、襯氟調節閥等產(chǎn)品,產(chǎn)品廣(guǎng)泛(fàn)應用於電力、冶金、化工(gōng)、石油、紡織、醫藥、造紙等工業部門的生產自動化控製.
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氣動調節閥在核電廠的應用
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氣動調節閥工作原理
氣(qì)動(dòng)調節閥(fá)由氣動執行機構和(hé)閥體以(yǐ)及附件三部分組成。氣動執行機構分為薄膜式和活塞式(shì);閥體按其行程可分為直行程和角行程兩種,按其結構分為(wéi)直通單座(zuò)閥、直通雙座閥(fá)、套筒閥、角(jiǎo)形閥、隔膜閥、蝶閥、球閥(fá),按閥芯的流量特性分類有直線型、等百分比(bǐ)型、快開型、拋物線型等,按調節形式分(fèn)為兩位式、斷開型、調節型、切斷調節型,按安全失效模式分為故障開、故障(zhàng)關、故障保位;附件包括定位器、E/P電氣轉換器、過濾減壓閥(fá)、流(liú)量(liàng)放大(dà)器、手輪機構等。
氣動調節(jiē)閥是以氣動執行機構與閥體組成的(de)各類氣動控製閥門,它以幹燥潔淨的壓縮空氣為動力源,以(yǐ)氣缸或薄膜氣室為執行器,並(bìng)借助於電氣閥門轉(zhuǎn)換(huàn)器/定位器、電磁閥、空氣過濾(lǜ)減壓閥、限位開關等輔助部件,當轉換器或定位器(qì)接收來自控製器或控製係統中4mA~20mA弱電信號,輸出20kPa~100kPa氣壓信號來使氣動執(zhí)行機構平衡氣室氣體壓力與彈簧力,從而使閥杆帶動閥芯挪移(yí),改變閥芯與閥(fá)座的通流麵積完成對閥門開(kāi)度調節,通過改變介質流量終實現對壓力、溫度、流量、液位(wèi)等工藝參數的精確控製。

氣動(dòng)調節閥的調試
氣動(dòng)調節閥在使用之前(qián),重點(diǎn)通過對彈簧預緊力、中性點、E/P轉換器(qì)、定位器等的調試來滿意閥門的(de)行程、閥門位(wèi)移線(xiàn)性、開關時間、泄漏量等性能指標。調試前的操(cāo)作如下(xià):
(1)工藝管道必須(xū)嚴格的吹掃合格;
(2)手輪機構應處於“釋放”位置(zhì);
(3)檢查(chá)減壓閥供氣壓力是否達(dá)到供(gòng)氣要求。
預緊(jǐn)力調(diào)整方法
為避免閥關不死或打不開,須在執行機構安裝到閥(fá)體之前進行調校。
根(gēn)據(jù)閥門牌要(yào)求的預(yù)緊力上、下限值,采用簡樸專(zhuān)用調整工具調整彈簧的初始彈簧(huáng)力。
通過(guò)充氣排氣使閥(fá)門(mén)開(kāi)關幾次以確(què)定氣動頭挪移順暢。
對氣動頭打壓,記錄氣動頭連杆剛剛(gāng)挪移的壓(yā)力值並與閥門牌上的下限預緊力(lì)對照,調整(zhěng)彈簧(huáng)預(yù)緊力調整螺母,直到使氣(qì)動頭連杆剛好挪移時的氣壓讀數為下限值。 繼承使氣壓(yā)增加到上限值(zhí),當氣動頭連杆向閥體方向移到盡頭時,在閥杆上做好參照標記。
緩慢地(dì)將氣動(dòng)頭氣壓降回下限值,記錄閥杆標記到氣動頭連杆末端的距離,其與閥門牌行程一致,如果一致,彈簧預緊力調(diào)整完畢(bì),證明閥門在自然狀態獲得足夠(gòu)關閉或(huò)開啟力,否則需要(yào)更換彈簧,重(chóng)新安裝並(bìng)按照上述步(bù)驟重新進行預緊力(lì)的調整。
中性點(diǎn)的設置
中性點就是手(shǒu)輪調整到不(bú)影響自動調節的位置(zhì),它(tā)可(kě)能是一個點也(yě)可能是一個區,中性點設置過高引起內漏,設置過低容易導致流量不足(zú)。通常閥門隔離或自動失效情況下(xià),往往可以通過破(pò)壞氣動(dòng)調節閥的中性點來實現(xiàn)閥門的全開、全關或保持某一(yī)開度。通常的中性點設置隻需把手輪滑塊的中(zhōng)性點指針對準標尺上的(de)中性點標(biāo)線即可,也可(kě)以通過手感進行調節“失氣開”的氣(qì)動閥(fá)中性點設置,應(yīng)使氣動閥(fá)置於失(shī)氣全開位置(zhì),手輪順時針朝(cháo)關的方向旋(xuán)轉直到感覺到阻力說明(míng)手動杆達到導(dǎo)套下止位,然後再逆時針朝開的方向旋(xuán)轉1/2圈即可“失(shī)氣關”的氣動閥中性點設置,應使氣動閥置於失氣全關位置,手輪逆時(shí)針朝開的方向旋轉直到感覺到阻力說明手動杆達(dá)到導套上止位,然後(hòu)再順時針朝關的方向旋轉1/2圈即可;調到中性點位置後用手輪杆鎖緊器鎖緊。
電氣轉換器(qì)(E/P)的校驗
利用電流源提供4mA~20mA直流電流信號(hào),SAR提供壓縮空(kōng)氣。
以正作用型(xíng)氣動調節(jiē)閥為例進行如下調(diào)校,其輸出壓力必須(xū)滿意精度要求。
零點調整,輸入4mA電流信號,旋轉零位調(diào)整螺絲,讀取壓(yā)力表數據,直到輸出(chū)壓力(lì)20kPa為止。
量(liàng)程(chéng)調整,輸入20mA電(diàn)流信號,調整量程調整螺(luó)絲,直到輸(shū)出壓力100kPa為止。
線性檢查,分別輸入8、12、16mA,輸出壓力依次為40、60、80kPa。 重(chóng)複上述步驟,直到滿意精度要求(qiú)。
氣動調節閥定位器的校(xiào)驗
以E/P轉換器來的20kPa~100kPa的壓(yā)力信號(hào)作為定位器的輸入信號,首先打開定位(wèi)器的氣源,檢查定位器工作順暢。
將輸(shū)入信號調到量(liàng)程的一半,打開氣源,這時定位器旋轉臂應在水平位置,閥門對應50%開度,否則檢查是否存在泄漏或定位器凸輪安裝是否(fǒu)得當。
零點(diǎn)調整,使定位器輸入為零點,擰鬆噴嘴鎖定螺絲,調整噴嘴直(zhí)到閥門(mén)對應全關(或全開)位置。
量程調整,使定位器(qì)輸入(rù)為滿度,調整噴嘴擋板的位置,使閥門對應全開(或(huò)全(quán)關)位(wèi)置。分別在20、40、60、80、100kPa輸入壓力,檢查(chá)閥門是否滿意對應0%、25%、50%、75%、100%開度要求,否則進(jìn)行反複調整。
氣動調節閥調試過程中(zhōng)常見問題分析
調試過程中,針對調試過程(chéng)中常常浮現的閥門內(nèi)漏、外漏、開關時間不合(hé)格、開關不到位等問題,將其氣動調(diào)節閥所存在的問題的原因主要分為控製元件故障、執行機構故障、閥體故障。
氣動調節閥控(kòng)製元(yuán)件故障--為了保證氣動調節(jiē)閥滿意穩、準、快的要求,解(jiě)決由於(yú)閥位反饋測量不準或氣動閥門定位器故障引起(qǐ)的控製器開度與閥門開度不一致問題,須對氣動調節閥進行整體性調校(xiào)驗(yàn)證,控製器將輸入信號(hào)平穩地按(àn)增大和(hé)減小方向輸入電氣轉換/定位器,測量各點對應(yīng)的閥門開度(行程)是否滿意控製要求(qiú)。主要分為(wéi)5個關(guān)鍵調校點:0%、25%、50%、75%、100%開度進行(háng)驗(yàn)證,通過相應的調節(jiē)機構分(fèn)別對0%開(kāi)度和其它開度進行整定,使手操器或DCS係統開度與(yǔ)現場閥門(mén)開度一致。由於無法確定調節閥的實際行程值,始點和終點兩個關鍵點必須調準,不然會導致閥門關閉不嚴導致內(nèi)漏發生或調節(jiē)精度(dù)不夠。其中作(zuò)為閥門控製附件的電/氣(qì)閥門定位器實質是電/氣轉換器和藹動(dòng)定位器的組合儀表,將電信號轉化成氣壓信號,然後轉化成執行器的位移,並且可以通過閥門位移反饋使(shǐ)閥門按(àn)照控製要求(qiú)達到目標開度,根據問題重點檢查(chá)氣室(shì)管路泄露、節流(liú)孔阻塞(sāi)、擋板位置及光潔度、電(diàn)磁線圈是否斷線、零點量程調整是否準確、調(diào)零彈(dàn)簧是否變(biàn)形、凸輪及反饋杆安裝位置、正負極接線是否準(zhǔn)確等。
氣動調節閥執行機(jī)構故障--氣動執行機構要求既要有足(zú)夠的推力,同時死區又較小,它要克服閥塞的不平衡力、閥門關閉(bì)等級要求的閥座負荷、填料及閥內件摩擦力等各種阻力。氣動執行機構分為薄膜式和活塞式,薄膜式主要有膜室、膜片、彈簧、推杆、彈簧調整件、限位裝(zhuāng)置、手輪機構等零部(bù)件組成,其結構(gòu)簡樸、工作可靠,薄膜式氣動調節閥通常安裝在要求反應速度快的小口徑管道(dào)上,故障時重點檢查膜片、密(mì)封環、緊(jǐn)固推盤、閥杆緊固(gù)螺栓、膜室螺栓、彈簧及預緊力、閥(fá)杆光潔度以及(jí)彎曲度、執行器工作氣壓;活塞式主要由缸體、活塞、密封環、閥杆、手輪機構等零部件組成,其具有控製閥門的開關可提供較大行程、可提供足夠所需關閉力、具有一定開(kāi)關速度,與薄膜式相比,執行機構允許操作壓力更高,因此輸出(chū)推力大,普通安裝在口徑較大且反應敏捷的管(guǎn)道上,但價(jià)格也較高,故障時主要(yào)檢查活(huó)塞密(mì)封環(huán)、缸體內(nèi)壁、柱塞推杆是否磨損、執(zhí)行器工作氣(qì)壓、氣(qì)室密閉(bì)性、閥門行程。
氣動調節閥閥體故障主要檢查的內容:閥(fá)體內壁(bì)的耐(nài)壓、耐腐蝕(shí)情況;閥座(zuò)因(yīn)螺紋內表麵腐(fǔ)蝕使其鬆動或衝壞;閥芯因腐蝕、磨損引起的鬆動;膜片、O形圈、密封墊的老化、破損;密封填料的老化、幹涸引起的破損。
奇眾氣動調節閥廠家推(tuī)薦(jiàn)
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