氣動調節閥是氣動單元組合外表中的執行單元，配用電一氣轉化裝置之後，也可進入電動單元組合外表體係，它接（jiē）受來自調節外表的信號，直接改變被調介質（如液體、氣體、蒸汽等）的流量，使被控（kòng）工藝（yì）參數（如溫度、壓力、流量等）保持（chí）在給定值。接下來由奇眾氣動調節（jiē）閥（fá）廠家介紹（shào）氣動調節閥在日常維修工作。

1、消除應力。由於安裝（zhuāng）或組合不（bú）當造成各種應力。例如，高溫（wēn）介質產生熱應力，安裝時緊.固力不平衡造成應力等。應力（lì）的不平衡作（zuò）用在調節閥上，使調節閥閥杆、導向件變形，不能準確與閥座對中造成泄漏，變差增大等（děng）。因此（cǐ），在日常維修中應進行消（xiāo）除（chú）應力的維修工（gōng）作。　　　　
2、清除鐵鏽和（hé）汙物。常常檢查調節閥連接管道內有無鐵鏽、焊渣、汙物等，發現後應及時清除。因為這些汙物會（huì）造成調節閥（fá）閥芯和閥座的磨損，影響調（diào）節閥（fá）的正常運行。通常，可在調節閥前加裝過濾網等過濾裝置，並定期清洗。　　　　
3、檢查調節閥支撐。調節閥支撐（chēng）使調節閥的各（gè）部件處於不受重力等影（yǐng）響的位（wèi）置。如果支撐不（bú）當會造成調節閥閥杆（gǎn）與閥座不能對中，使變差增大，密封性能下降。因此，應檢查（chá）調（diào）節（jiē）閥支撐是否（fǒu）合適。　　　　
4、清除氣源、液壓油等供應能源的汙物。氣源、液壓源是調節閥運行的能量來源（yuán）。儀用壓縮空氣、液壓油中（zhōng）所含的雜質會阻塞節流孔和管道，造成故障。因此，定期檢（jiǎn）查氣源、液壓油，定期對過濾裝置進行排汙十分重要。
5、齒輪傳動裝（zhuāng）置的檢查。對（duì）手輪機構、電動執行器和液動執行器的齒（chǐ）輪傳動裝置（zhì）應定期檢查，添加潤滑劑，防止咬卡（kǎ）現象發生。應檢查製動和限位裝置是否靈便好用。
6、填料函檢查。應檢（jiǎn）查填料的磨損情況和壓緊力，定（dìng）期更換填（tián）料函，保證填料（liào）能夠在（zài）起到密封的同時，減少其摩擦力的影口向。對無油潤滑的（de）填料函不應添加潤滑（huá）油。
7、安全運行的檢查。對在（zài）爆炸性驚險場所使用的調節閥（fá）和有關附件應檢查其安全運行情況（kuàng）例如，密（mì）封蓋是（shì）否擰緊，安全柵的運行（háng）情（qíng）況，電源供應情況等，保證調節閥及有關附件能夠（gòu）安全運行。
8、運輸和保管。調節閥在運（yùn）輸和保（bǎo）管期間，應用專用支架固定，防（fáng）止鬆動;安裝在調節閥上的有關附件（jiàn），如閥門定位器、手輪機構等應結實，應防止與調節閥（fá）連接的（de）反饋（kuì）杆等部件受到外力損傷;各連接接口應（yīng）用塑料膜封套，防（fáng）止（zhǐ）外物侵入;調節（jiē）閥的（de）連接口可用配套法蘭和盲板密封，也（yě）可采用黏性紙密封，防止外物侵入（rù）。運輸時應 加裝結實的木（mù）箱，並采取防風沙、雨水（shuǐ）和粉塵（chén）等惡劣運輸環境（jìng）條件的影響。運輸和保管的環境條件應滿意產品說（shuō）明書要求。