車間降溫水簾的安裝有哪些問題要留意？

       車（chē）間降溫水簾的使用是典型的季（jì）節性的使用。以（yǐ）夏（xià）季為例，炎熱的夏季高溫高濕，如果在（zài）高溫高濕的時候我們使用降溫水簾，一（yī）定要注意（yì），如果這個時（shí）候要是連續使用降溫水簾，很容易造成降溫效果很差，然後（hòu）濕度上升的很快。這種高濕會產生更強的體（tǐ）感（gǎn）溫度，還會占領很多室內氧氣的空間，從而造成發悶的感覺，這種發悶會造（zào）成（chéng）缺（quē）氧死亡。所以在夏季，降（jiàng）溫水簾不（bú）能夠連續使用。

       當外界濕度超過70以上，我們在使用降溫水簾的（de）時候要注意，降溫水簾最適合的是間歇性使用。間歇使用的辦法是每一次讓降溫（wēn）水（shuǐ）簾的水流到四分之三左右的位置，然後停掉，水會按照慣（guàn）性繼續向下流。等到降溫水簾開始放白，再給一次水，經過大量測（cè）試，降溫水簾每次的給水時間大概是四十（shí）秒，停（tíng）止（zhǐ）的時間是大概四分鍾左右。

       其實（shí）降溫水（shuǐ）簾降溫是用的水蒸發來降（jiàng）溫，不是用水（shuǐ）來降溫，如果降溫水簾完全（quán）被水覆蓋，蒸發（fā）就會很慢，達（dá）不到降溫的效（xiào）果，要注意（yì）的是降溫水簾上方的孔洞不要開的很大，影響水經過凹凸不平的降溫水簾表麵的速度，降溫水簾正好濕（shī）而沒有太多的水，這時的降溫效果是最好的。

      當外界濕（shī）度在50-70%時，降溫水簾常開不會（huì）造成太快的降溫和高濕，從而影響車間的體感溫度和舍內缺氧，當外界濕度在50%以下的時候，這個通過降溫水簾（lián）的風會直接打在人體表，會形成嚴重的冷應激。所以，在外界濕度（dù）低於50%的時候。我們需要間歇性使（shǐ）用，這時，每一次降溫（wēn）水簾隻是需要潤濕四分之一到二分之一，這樣（yàng）才能夠保證從降溫（wēn）水簾進來（lái）的風是混合風（fēng），才不會因為（wéi）太涼而造成（chéng）人（rén）體不適。

       計（jì）算降溫水簾通風降溫和降溫水簾的麵積，他（tā）是（shì）一個非常複雜的公式，他是用濕涵值來計算的，跟降溫水簾的厚度、外界的溫度和外界的濕度都（dōu）具有相關性（xìng）。所以說在不同的地區安裝的降溫（wēn）水簾也是不相同的。

       10公分（fèn）厚的降溫水簾要（yào）求過風風速為1.8m/s，15公分厚（hòu）的降溫水簾要求過（guò）風風速為1.2-1.5m/s，風速過高會（huì）把降（jiàng）溫水簾的水隨霧帶進車間，不能起到降溫的效果（guǒ），還會造（zào）成高（gāo）濕。

       溫控的降溫溫度建議，低於28℃，采取風（fēng）機降溫，高於28℃，采取降（jiàng）溫水簾，降溫水簾的過水溫度最好為20℃到26℃之間，采取循環水，非常涼的水，蒸發是很慢的。

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